Принадлежащий Ливийской Национальной Армии L-39ZO N9430 сел на вынужденную у границы Нигера


Принадлежащий Ливийской  Национальной Армии L-39ZO N9430 сел на вынужденную посадку у границы Нигера в ходе разведывательного полета. Экипаж из двух человек арестован.
Что интересно, по последней моде ВВС Хафтара - новый опознавательный знак нанесен только киль. На крыльях остались "вечнозеленые" опознавательные знаки времен Ливийской Джамахирии полковника Каддафи

Collapse )

Афганские Ан-32 – последний парад.


Часть 3

7 октября 2001 года США начали войну с афганским движением Талибан, нанеся авиационные и ракетные удары по территории Афганистана. Воздушное наступление длилось месяц, при этом кроме всего прочего были практически полностью уничтожены ВВС и ПВО талибов. Вполне возможно, что жертвой этих ударов могли стать и талибские Ан-32, но никаких конкретных данных об этом нет.

Основную роль в боевых действиях на земле должны были сыграть накачанные вооружением, боеприпасами и передовыми авианаводчиками силы “Северного альянса”, которые через месяц, 9 ноября 2001 года, при поддержке американской авиации смогли взять штурмом Мазари-Шариф. Это стало новым “драйвером” развития событий для большинства местных афганских группировок, которые в очередной раз бросились “переобуваться на лету”, внезапно осознав свою огромную внутреннюю потребность в постройке подлинной демократии в Афганистане.

Исламский Эмират Афганистан “сыпался” прямо на глазах – 13 ноября талибы без боя оставили Кабул. Под их контролем оставался юг Афганистана и город Кундуз на севере, который пал уже 25 ноября. В этот же день в Афганистан с кораблей в Аравийском море вертолетами были переброшены передовые отряды американской морской пехоты.


После победы “Северного альянса” наш старый знакомый Ан-32 N242 получил традиционный афганский опознавательный знак (дореволюционный) – треугольник из зеленого, черного и красного секторов на фоне белого круга.

Китайцы убили 20 индийских солдат

В ходе столкновения в долине Galwan китайцы уничтожили 20 индийских солдат, по признаным индусами данным. Еще сколько-то индийцев - по госпиталям. Не слабо так отработали индусов. Упустил подробности, но вроде без огнестрела - это типа битвы на саперных лопатках там было?


Перебиты, поломаны крылья… Часть 2 - Ан-32 у афганских моджахедов



Итак, в апреле 1992 года Кабул был захвачен мятежниками, причем представляющими нацменьшинства Афганистана, которые и поделили посты президента (таджик Раббани) и министра обороны – Ахмад Шах Масуд, то же, кстати, таджик. С ними заодно был и дважды Герой Демократической Республики Афганистан генерал Абдул-Рашид Дустум (узбек) и шииты-хазарейцы. А вот исламистские отряды Гульбеддина Хекматияра, представляющие “белую кость” Афганистана – пуштунов, к взятию Кабула не успели. Обиженный предложенной должностью премьер-министра, Хекматияр захватил высоты вокруг Кабула и начал тупо расстреливать город и вчерашних “камрадов” по борьбе с “кровавым режимом”. Началась новая гражданская война между группировками моджахедов.

В августе 1992 года ситуация в Кабуле из-за обстрелов стала настолько невыносимой, что иностранные посольства начали бежать из города. Было принято решение эвакуировать и оставшийся состав российского посольства, торгового представительства и примкнувших иностранный дипмиссий, не имевших возможность удрать из Кабула самостоятельно.

Аэродром Кабула обороняли дружественные войска генерала Дустума (узбекская дивизия бывшей Афганской армии). Дустум сразу предложил вывести бывших советских своими Ан-32 в безопасный Мазари-Шариф. Но посольство отказалось из-за наличия трех КАМАЗов различного барахла, “нажитого непосильным трудом” российских граждан. “Посольские”, а особенно их жены, категорически отказались эвакуироваться без барахла, несмотря на то, что два человека уже погибли при обстреле. Сейчас, для тех кто не жил в Советском Союзе в конце 80-х и начале 90-х, это воспринимается абсолютным бредом – рисковать жизнью из-за шмоток и бытовой техники, но в те времена бросить купленное за валюту барахло для советского человека казалось немыслимым.

В результате, посольство и Москва спланировали на 28 августа 1992 собственную операцию по эвакуации. Военно-Воздушные силы направили в осажденный Кабул с небольшим интервалом три военно-транспортных Ил-76, способных взять КАМАЗ со шмотками целиком. Хекматиар обещал не мешать эвакуации.

Перебиты, поломаны крылья… Ан-32 в Афганистане. Часть 1 - Ан-32 в ВВС ДРА.


Производство Ан-32 для Афганистана началось в 1986 году, поставки – в 1987. Некоторая путаница существует с общим количеством поставленных в Афганистан Ан-32. Разброс называемых цифр от 49 до 75. Первая – совсем неправильная, вторая намного ближе к истине, но тоже не совсем верна – Советским Союзом до 1991 года было поставлено 74 самолета Ан-32, получивших номера от «280» до «353» включительно. Еще 4 Ан-32 , купленных на вторичном рынке, поставили США в 2000-х, эти машины получили номера «354» – «357». Это подтверждается базами данных серийных/заводских и армейских номеров ВВС Афганистана. Таким образом, всего через руки афганских авиаторов в разное время прошло 78 самолетов этого типа.

Ан-32 стояли на вооружении афганского 373-го транспортного авиаполка. Использовались они для транспортных перевозок в интересах вооруженных сил, а также снабжения блокированных противником гарнизонов правительственных войск.

В Афганистане потерпел катастрофу американский самолет-ретранслятор Bombardier E-11A


В Афганистане потерпел катастрофу достаточно редкий американский самолет-ретранслятор Bombardier E-11A с регистрацией 11-9358. Первоначально прозвучала информация о катастрофе пассажирского самолета афганской авиакомпании Ariana совершавшего рейс в Дели, но авиакомпания опровергла эту новость, а чуть позже появилось видео с места катастрофы развеявшее сомнения.

Хвостовое оперение Bombardier E-11A с обозначением AF11-358
Collapse )

Видео попадания ракеты 9М330 иранского ЗРК ТоР М1 по украинскому Боингу-737


Появилось не подтвержденное видео попадания зенитной ракеты 9М330 иранского ЗРК ТОР М1 по украинскому Боингу-707

Канаву с лежащим приборным отсеком ракеты от ЗРК Тор привязали к месту падения



Еще одно видео - видно как разгорается пожар на борту Боинга

Украинский Боинг 737 сбит ЗРК Тор М1 с ракетной базы КСИР

Хотя Иран официально еще не признал непреднамеренное сбитие украинского Боинга 737, практически не осталось никаких сомнений, что он стал жертвой нервозности и хаоса иранской ПВО в ожидании американского ответного удара. Известный иранский военный аналитик и авиационный историк Babak Taghvaee выложил графику где отмечен маршрут полета Боинга и расположение батареи ЗРК Тор М1 на территории Исследовательского Ракетного центра Корпуса Стражей Исламской революции.
Фотографии обломков с характерными осколочными повреждениями сразу вызвали такие подозрения, которые еще более укрепились после обнаружения на месте падения самолета головной (приборной) части сработавшей ЗУР 9М330. Теперь стало понятно, откуда была запущена ракета.

Пентагон на основе своих разведданных также считает, что пассажирский самолет был ошибочно сбит иранской ПВО.

В общем-то это далеко не первый подобный случай, достаточно вспомнить иранский А-300 сбитый американцами над Персидским Заливом в 1988 году, российский Ту-154 сбитый украинской ракетой С-200 над Черным морем, а также малазийский Боинг над Донбассом.
Повреждения обшивки Боинга:


Спутниковый снимок последствий иранского удара по американской базе Ain al Asad


Первый спутниковый снимок последствий иранского ракетного удара по американской базе в  Ain al Asad. Кружками отмечены попадания. Надо признать, намного лучше, чем я ожидал.
Пишут, что иранцы заранее сообщили об ударе Ираку, с таким расчетом, чтобы те предупредили американцев и обошлось без жертв. Ответку, как обещали сделали, но полноценной войны Иран не хочет.

На втором снимке быстровозводимые ангары - вероятно для небольших беспилотников.