?

Log in

No account? Create an account

[reposted post]На Украине разбился самолет Су-27УБ с американским летчиком
bmpd
reposted by militarizm
Как сообщило министерство обороны Украины, 16 октября 2018 года около 17.00 потерпел катастрофу двухместный учебно-боевой истребитель Су-27УБ Воздушных сил вооруженных Украины. Самолет упал в районе села Уланы между населенными пунктами Бердичев и Хмельник Винницкой области, во время выполнения учебно-боевого полета с аэродрома Староконстантинов в рамках международных учений "Чистое небо-2018". В самолете находились украинский летчик, а также совершавший демонстрационно-ознакомительный полет американский военнослужащий  из ВВС Национальной гвардии США. Оба они погибли.


O4XRFAH22VEO7JLT7UO2SAFMTY

Разбившийся 16.10.2018 учебно-боевой истребитель Су-27УБ (бортовой номер "70 синий", заводской номер 963104240) Воздушных сил вооруженных Украины, во время церемонии открытия международных учений "Чистое небо-2018". Староконстантинов, 08.10.2018 (с) Christopher Sparks / ВВС США

Read more...Collapse )


[reposted post]МиГ-29 бортовой 74 зав номер 2960729048 114-ой бригады тактической авиации (аэр. Ивано-Франковск)
diana_mihailova
reposted by militarizm


114-ая бригада тактической авиации (аэр. Ивано-Франковск) получила после капитального ремонта на Львовском государственном авиационном ремонтном заводе МиГ-29 бортовой номер 74 зав. номер 2960729048, выпущенный 31 июля 1990 г.


С нгачала эксплуатации передан в 161-ый иап вч А-2511 (аэр. Лиманское), где имел бортовой номер 35. Затем передан в 204-ую ИАБр (аэр. Бельбек) - 2001; 204 БрТА (Бельбек) - 12.2007 / 05.2014 вывезен на аэродром Николаев; 204 БрТА (Николаев) - 05.2014; ЛГАРЗ (Скнилов) - 2017; №74 белый 114 БрТА (Ивано-Франковск) - 2018.


Фотоотчет со Дня открытых дверей, посвященного празднованию Дня Защитника Украины в 114-ой бригаде тактической авиации, 13.10.2018 г.




Read more...Collapse )


[reposted post]ВВС Ирака получили очередные шесть учебно-боевых самолетов T-50IQ
dambiev
reposted by militarizm

Фото (с) официальная страница ВВС Ирака в социальной сети Facebook

ВВС Ирака получили вторую партию из шести учебно-боевых самолетов Т-50IQ производства южнокорейской авиастроительной корпорации Korea Aerospace Industries (KAI). Самолеты прибыли на авиабазу Тикрит под Багдадом 5 июня 2018 года. Как ранее сообщали коллеги bmpd корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) подписала контракт стоимостью 1,1 млрд долл на поставку Ираку 24 учебно-боевых самолетов/легких истребителей T-50IQ 12 декабря 2013 года. Данный самолет является адаптированной под требования ВВС Ирака версией разработанного и выпускаемого KAI учебно-боевого самолета/легкого истребителя FA-50 - варианта учебно-боевого самолета Т-50 Golden Eagle совместной разработки KAI и Lockheed Martin. На момент заключения этот контракт стал крупнейшим единовременным соглашением о продаже на экспорт южнокорейского вооружения. В стоимость контракта включена подготовка иракского летного и наземного состава. В последующем KAI заключила также несколько контрактов на комплесную подлержку иракских самолетов на срок 25 лет, общей стоимостью 2 млрд долл. По условиям контракта поставки самолетов T-50IQ ВВС Ирака должны быть начаты в апреле 2016 года и осуществлены в течении 12 месяцев к апрелю 2017 года. Первый самолет T-50IQ совершил первый полет на предприятии KAI в Санчхоне 13 июля 2015 года и первые пять самолетов были формально переданы ВВС Ирака в Санчхоне в декабре 2015 года. Фактически поставки значительно затянулись из-за возникших финансовых проблем иракской стороны и затягивания подгототовки иракского личного состава. Лишь в марте 2017 года в Ирак в Басру были доставлены первые шесть самолетов T-50IQ, ввод которых в строй затянулся до конца года. Вторая партия должна быть поставлена в 2018 году.
Read more...Collapse )

Иракские SA-321 Super Frelon — вторжение в Кувейт и война в Заливе
militarizm
Итак, к окончанию Ирано-Иракской войны из 14 некогда полученных Супер Фрелонов у Ирака оставалось 6 вертолетов. Несмотря на присутствие французских специалистов помогавших ремонтировать SA-321, многолетняя эксплуатация потребовала проведения капремонта выживших бортов.
В 1990 году вертолеты с заводскими номерами «186» и «188» были доставлены на ремонт во Францию, однако из-за последующих событий так никогда и не были возвращены в Ирак.
Прибытие иракского Super Frelon N 186 на ремонт. Несмотря на то, что вертолет плотно «укутан» он легко опознается по отсутствию «бульбы» обтекателя РЛС и «самопальными» шасси на месте основных стоек.
В августе 1990 Саддам Хусейн насильно присоединил к Ираку в качестве 19-й провинции небольшой, но разжиревший на нефти эмират Кувейт. Вообще, иракцы всегда считали, что Кувейт был незаконно отторгнут от Ирака англичанами в своих «лучших» традициях «разделяй и властвуй». Первая попытка захвата Кувейта Ираком была предотвращена англичанами в 60-е годы, теперь же Саддам этим захватом не только хотел «восстановить историческую справедливость», но и решить проблему государственного долга (богатый Кувейт охотно ссужал деньги Ираку как злейшему врагу Ирана), а также окончательно «урегулировать» вопрос спорных нефтяных месторождений. Решив осуществить вторжение, Саддам Хусейн не учел того, что внешнеполитическая ситуация в мире кардинально изменилась. Благодаря «удачному» руководству Советский Союз стоял в шаге от своей полной дезинтеграции и потерял какую либо способность к активной внешней политике, тем самым сделав США единственной в тот момент супердержавой. Сам иракский режим из-за мира с Ираном перестал быть сколько-нибудь необходимым американской администрации и его покушение на вассальный Америке эмират в конечном итоге привело к новой войне в Персидском заливе.

Иракские SA-321 Super Frelon в Ирано-иракской войне. 1983-1988.
militarizm




2 января 1983 четверка Супер Фрелонов нанесла очередной удар по прибывающему в Бендер-Хомейни конвою. Две ракеты АМ-39 попали в сингапурский сухогруз «Eastern Hunter». Судя по всему, груз на корабле был не только «сухим», но и довольно специфическим, так как произошедший в результате попадания взрыв нанес кораблю катастрофические повреждения, убив при этом 7 и ранив 18 членов экипажа. Через минуты вторая пара Экзосетов нашла свою жертву в виде либерийского балкера «Orient Horizon». Одна из ракет попала в машинное отделение и подпалила его. Хотя корабль удалось отбуксировать в Бушер, он был объявлен «CTL» и списан.


Детонация груза после попадания ракеты привела к гибели не только этого сухогруза с названием «Eastern Hunter», но и 7 членов его экипажа.


Этот балкер закончил свою службу в Персидском заливе под названием «Orient Horizon» — иракская ракета Exocet спалила машинное отделение.

Следующий известный эпизод связанный с использованием в боевых действиях иракских Супер Фрелонов датируется 12 апреля 1983. На этот раз их использование было не стандартным. Не задолго до полуночи шесть иракских ракетных катеров нанесли удар ракетами П-15 по иранским нефтедобывающим платформам «Ardeshir» и «Cyrus« в северной части Персидского залива. С расстояния 37 км катера запустили 8 ракет П-15, две из которых попали в «Ardeshir» и вызвали крупный пожар, а три другие — в «Cyrus«. Расходовать дорогие, маломощные и дефицитные Экзосеты на такие цели иракцы явно не собирались и роль Супер Фрелонов заключалась в загоризонтной разведке морских целей в интересах ракетных катеров, вроде вражеских боевых кораблей, и, возможно, их атаке Экзосетами. Но видимо, свою роль экипажи Супер Фрелонов выполнить не смогли, так как один из иракских катеров получил «ответку» в виде ПКР Harpoon от иранского ракетного катера и затонул.


Окончание следует


Иракские SA-321 Super Frelon в Ирано-иракской войне. 1980-1982.
militarizm



До войны отношения между Ираном и Ираком были достаточно сложными, имелись территориальные претензии друг к другу. После того, как Исламская революция снесла в Иране «прогнивший шахский режим», победители развернули широкомасштабные репрессии против офицерского корпуса Армии, ВВС и Флота. Особенно досталось авиаторам, многие из которых обучались в «империи зла» — США, а после исламской революции оказались в застенках, причем часть из них даже «поставили к стенке и намазали лоб зеленкой». Отношения между странами кардинально ухудшились и из-за идеологических причин — Иран занялся «экспортом революции» в Ирак при помощи единоверцев-шиитов пытался уничтожить светскую диктатуру Хусейна, тот в свою очередь поддерживал сепаратистов в Хузестане и прочих противников режима мулл.

Еще до начала войны случались многочисленные вооруженные столкновения как в акватории пограничной реки Шат-Эль-Араб, где иранцы активно боролись с иракским судоходством, так и в небе, где противники не стеснялись в применении авиации. В конечном итоге, президент Ирака, посчитал, что вооруженные силы Ирана в результате исламской революции достаточно сильно ослабленны и настал самый удобный момент при помощи «блицкрига» решить территориальные и идеологические споры на поле боя в свою пользу.

Read more...Collapse )

[reposted post]Подтвержение серьезных сбоев французского вооружения при ударах по Сирии
imperia_mir
reposted by militarizm

Стрельба ракетами MdCN фрегатом типа FREMM (предположительно Languedoc) ВМС Франции, 14 апреля 2018 (источник: министерство обороны Франции)

[Imperia-MIR ПАРИЖ - ЛАРНАКА - ДАМАСК] Технические проблемы и срыв сроков задачи сорвали две трети залпов крылатых ракет морского базирования, осуществленных французским флотом против сирийских целей 14 апреля, по словам французского военного представителя.

После того, как несколько СМИ и французских военных блогов сообщили, что технические проблемы не позволили двум из трех фрегатов французского флота Фремма, развернутым в восточной части Средиземного моря, запустить крылатые ракеты морского базирования (MdCN), полковник Патрик Штайгер, пресс-секретарь французского объединенного начальника штаба, обьявил 18 апреля News Defense, что «первый залп не пошел».
Провал ударной операцииCollapse )



[reposted post]Статистика боевого применения ВВС Ирака.
Русский Крым
vladimirkrym
reposted by militarizm

На странице ВВС Ирака в www.facebook.com опубликована небезынтересная официальная статистика участия новых ВВС Ирака в боевых действиях против "Исламского Государства" в период с 10 июня 2014 года по 31 декабря 2017 года.

Статистика боевого применения ВВС Ирака в период с 10.06.2014 по 31.12.2017 (с) ВВС Ирака

В частности, сообщается, что за указанное время штурмовики Су-25 ВВС Ирака (в 2014-2016 годах Ираком было получено из России, Белоруссии и Ирана суммарно 22 самолета Су-25) совершили 3562 боевых вылета, в то время как истребители Lockheed Martin F-16IQ (c 2015 по конец 2017 года Ирак получил от США 18 самолетов) - только 514 боевых вылетов. Еще 398 боевых вылетов совершили легкие боевые самолеты L-159 (в 2015-2017 годах поставлены из Чехии 13 самолетов). Еще 990 ударных вылетов на бомбометание совершили шесть военно-транспортных самолетов Ан-32Б. Наконец, 3459 боевых вылетов совершили легкие разведывательно-ударные самолеты Cessna АС-208B Combat Caravan, которых было в наличии всего три самолета (затем два, в 2017 году поставлены еще три), при этом ими было выпущено 2660 ракет Hellfire.

Обращает также внимание интенсивное использование разведывательной авиации (3241 вылет самолетов Beechcraft 350ER/ISR и 1118 вылетов самолетов Cessna RC-208B) и военно-транспортной авиации (11584 транспортных вылетов самолетов Lockheed Martin C-130E/J-30 и 5949 транспортных вылетов самолетов Ан-32Б).

@


Саудовская Аравия превратит Катар в остров?
militarizm

Несколько дней назад в саудовскей прессе появилась информация, что Саудовская Аравия намерена построить морской канал, который отделит Катарский полуостров (полуостров Салва) от Аравийского полуострова. В результате этого, против собственной воли, Катар превратится в остров, так как рыть канал подрядчики будут по аравийской территории и он будет полностью подконтролен саудитам. Длина канала между Сальвой и заливом Хор Эль-Удейд составит порядка 60 км, ширина будет достигать около 200 м и глубина порядка 15-20 метров. К строительству намерены привлечь египетские компании, предполагаемый бюджет 750 млн USD и сроки — около года.


Как известно в последнее время отношения Саудовской Аравии и Катара крайне обострены из-за целого ряда разногласий. Катар резко увеличил закупки военной техники и вооружений и пытается найти поддержку у других государств, включая Россию, Иран и Турцию, последняя даже разместила в Катаре свой воинский контингент, пытаясь предотвратить возможную оккупацию страны саудитами.

Некоторое время назад Саудовская Аравия объявила о сухопутной, морской и воздушной блокаде Катара. Постройка канала должна полностью прервать сухопутную связь между странами, усугубив блокаду, а также стимулировать развитие саудовского побережья за счет удобного подхода судов.



Так предположительно будет выглядеть карта после постройки канала. Серая линия - граница между Катаром и Саудовской Аравией.

Так как канал будет прорыт примерно в 1 км от катарской границы он будет полностью принадлежать саудитам. В Сальве, на собственной территории будущего «острова Катар», саудиты планируют создать военную базу, не скрывая ее военного назначения - «плацдарм» против Катара.

Вместе с тем, постройка морского канала свидетельствует о том, что на данном этапе саудиты отказались от возможного вторжения в Катар и силовой смены местной элиты, выбрав вариант «игры вдолгую», с усилением эмбарго. Впрочем, при отсутсвии полноценной морской и воздушной блокады военного характера, Катару мало что угрожает. Пока танкеры и газовозы могут вывозить катарские углеводороды у эмирата будет достаточно средств для закупки всего необходимого на мировом рынке. Тем более, что поблизости есть Иран, который также остро враждебен саудитам и легко способный помочь в снабжении морским и воздушным путем "острова Катар". С точки зрения обороны Катара против возможного вторжения саудитов, наличие даже 200- метровой водной преграды скорее плюс, чем минус.


[reposted post]В 299-ой БрТА из 12 летчиков в августе 2014 г. летали 6, а сейчас из того состава остался один
diana_mihailova
reposted by militarizm



На похоронах Влада Волошина общался с летчиками штурмовой авиации, с теми, кто летал с Владом в 2014-м.

"В начале войны в бригаде было всего 12 пилотов. В августе 14-го, когда российские войска завезли много зенитно-ракетных комплексов, летать соглашались в зону поражения ПВО далеко не все - тогда вылетали на задачи 6 пилотов. Из них сейчас остался в летном составе ВСУ всего 1 офицер. Остальные уволились.

Read more...Collapse )