?

Log in

No account? Create an account

Ливийская авиация (LNA и GNA) в боях за Триполи, 4-15 апреля 2019
militarizm

Благодаря вмешательству авиации НАТО, 1-я гражданская война в Ливии завершилась свержением режима Муамара Каддафи, после чего, как это часто бывает, многочисленные «революционеры» стали рвать страну на лакомые куски. В конечном итоге, к 2019 году в Ливии образовалось два основных центра силы — признанное ООН Правительство национального единства (GNA) в Триполи, во главе с Фаизом Аль-Сарраджем, состоящее из удивительного микса прозападных либералов и исламских салафитов, в военном вопросе опирающееся на «Ссилы защиты Триполи» и исламистские милиции «Рассвета Ливии».

Противостоят им «мятежники» в лице Ливийской Национальной Армии (LNA) фельдмаршала Халифы Хафтара, с собственным парламентом в Тобруке на востоке страны. Причем LNA также имеет весьма существенную международную поддержку в лице Египта, Алжира и Объединенных Арабских Эмиратов. Хотя Россия официально соблюдает нейтралитет в ливийских делах, но Халифа Хафтар уже несколько раз встречался с руководством страны и явно пользуется негласной поддержкой Москвы. Из западных стран особые отношения с Хафтаром имеют Франция и Италия, обе страны имеют крупные нефтяные интересы в Ливии. Франция вообще напрямую сотрудничает с LNA, а Италия, хотя и поддерживает официальный Триполи, но также не может игнорировать интересы своих нефтяные компаний в Ливии и не собирается ссориться с фельдмаршалом.


Карта Ливии с примерным контролем территорий — красным LNA Халифы Хафтара, зеленым — правительство GNA в Триполи, желтый — туареги и фиолетовый — племена Табу. Понятно, что карта весьма условна — в войне в пустыне ключевую роль играют военные базы, населенные пункты и коммунникации, а не закрашенная в тот или иной цвет пустыня.

По факту, сейчас ЛНА контролирует большую часть Ливии, включая основные нефтедобывающие районы и транспортные маршруты. В свою очередь GNA контролирует столицу Триполи и прилегающие районы на побережье.

И LNA и GNA имеют собственные ВВС. Основными авиабазами правительства GNA является аэропорт Митига в Триполи и авиабаза Летной Академии в Мисурате. Пару лет назад их боевой потенциал насчитывал примерно 14 чешских учебно-боевых L-39, 7 штук югославских учебно G-2 Galeb, один J-21 Jastreb, а также по два Мираж F-1 и МиГ-23. В лучшие времена использовались и два МиГ-25, но один был сбит, а второй встал на прикол. МиГ-23 также имелось как минимум 6 штук, включая два УБ, но часть сбили, часть поломали. Есть также некоторое количество вертолетов, включая по крайней мере один Ми-35 и несколько CH-47 итальянской постройки. В последние годы было довольно мало информации о состоянии ВВС GNA и о каких-то пополнениях не сообщалось.


Заметная часть авиации Правительства Национального Единства (GNA) — Ми-24, пара сохранившихся в летном состоянии МиГ-23МЛА, G-2 Galeb и 9 L-39.



Эстония начала эксплуатацию первого подаренного США М-28 Skytruck
militarizm

Estonia M-28 Skytruck N44-014.jpg
12 марта 2019 на эстонской авиабазе Эмари прошла церемония принятия в эксплуатацию первого из двух подаренных США M-28 Skytruck производства польского авиазавода PZL Mielec (принадлежит американской корпорации Sikorsky). M-28 Skytruck является дальнейшим развитием выпускавшейся Польше лицензионной копии советского легкого транспортного самолета Ан-28 с американскими двигателями Pratt & Whitney и изменной авионикой.

Read more...Collapse )


Ми-35М Азербайджана — тайная жизнь ударных вертолетов. Ч-2
militarizm


В первой части обзора азербайджанских боевых вертолетов семейства Ми-24 была рассмотрена 1-я эскадрилья Армейской Авиации ВВС и находящиеся на ее вооружении Ми-24G, Ми-24П и Ми-24Р.

После этого, было бы логичным, рассмотреть боевой состав 2-й эскадрильи Армейской Авиации, но, по определенным причинам, оставим эту эскадрилью на «сладкое». А сейчас ознакомимся с ударным компонентом «вторых ВВС» Азербайджана — авиацией Государственной Пограничной службы Азербайджана (DSX), благо она также была некоторое время вооружена боевыми вертолетами семейства Ми-24 в лице их самой совершенной модификации — Ми-35М.

В сентябре 2010 года Госпогранслужба Азербайджана подписала контракт с Россией о закупке 24 вертолетов Ми-35М, общей стоимостью 360 млн. USD.

Вертолеты производились на ОАО «Роствертол» в Ростове-на-Дону в конфигурации «изделие 558». Ми-35М значительно усовершенствован по сравнению с более старыми модификациями — оснащен новой несущей системой, новым автоматом перекоса, втулкой несущего винта с эластомерными подшипниками, композитными лопастями и Х-образныйм рулевым винтом по типу Ми-28, более мощными двигателями, укороченным крылом и неубирающимися шасси с усиленной аммортизацией.


Сравнение пилотских кабин азербайджанских Ми-24G (слева) и Ми-35М (справа).

Также на Ми-35М установлены гиростабилизированная обзорно-прицельная система ГОЭС-342 с телевизионным и тепловизионным каналами, лазерным дальномером и пеленгатором, прицельно-вычислительный комплекс ПрВК-24, а также навигационная система КНЭИ-24.


Первая четверка свеженьких Ми-35М в Баку.

Первые четыре машины были поставлены в Баку в декабре 2011 транспортником Ан-124 компании «Волга-Днепр». Видимо, чтобы подчеркнуть «невоенность» этих вертолетов они были заказаны в белом окрасе, напоминающий вертолеты летающие под «крышей» ООН.


Официальное представление новой авиатехники президенту Алиеву проводил командующий пограничными войсками генерал-лейтенант Эльчин Гулиев. Обратите внимание — форма летчиков весьма традиционного для пограничников зеленого цвета. Номеров у вертолетов еще нет.


Фотография белого Ми-35М с несколько экзотичным для этого вертолета вооружением — на внешние пилоны пограничники подвесили авиабомбы.

Вторая четверка Ми-35М прибыла в Баку в апреле 2012. Но так как Армейская Авиация наслаждалась своими эффектными и модными полностью черными «Супер Хиндами» Ми-24G, командование пограничников не выдержало и следующюю порцию Ми-35М заказали окрасить в темный, почти черно-зеленый цвет. Также потребовали перекрасить в уставной цвет и первую четверку — завод-изготовитель отправил бригаду маляров для перекраски белых вертолетов.


Ударные вертолеты Ми-24 и Ми-35 Азербайджана, Ч-1.
militarizm

Основательно переработанный вариант старой статьи...

Первая Карабахская война завершилась в 1994 году полным поражением Азербайджана. Армяне смогли не только почти полностью занять спорные территории Нагорного Карабаха, но и оккупировать несколько собственно азербайджанских районов, где были созданы так называемые «буферные зоны», благодаря которым карабахские армяне имеют намного более выгодную конфигурацию линии фронта и безопасные коммуникации с метрополией.

Действия азербайджанской авиации в Карабахской войне рассмотрены в статьях Мамеда Велимамедова — Боевые самолеты ВВС Азербайджана в Карабахской войне и Вертолеты ВВС Азербайджана в Карабахской войне

Несмотря на дежурное словоблудие о «мирном урегулировании Карабахского конфликта», любой здравомыслящий человек понимает, что никакое «мирное урегулирование» невозможно — карабахские армяне никогда добровольно не вернутся под власть Азербайджана, а Баку никогда не признает их независимость. Этот конфликт может быть решен только силой оружия.


Вертолеты Ми-4 в Афганистане - неожиданное продолжение.
militarizm
Когда я писал про Вертолеты Ми-4 в Афганистане, мне казалось, что я нашел уже все, что доступно на эту тему.

Однако, работая над темой Ми-8 в ВВС Афганистана удалось найти фотографию какого-то поршневого двигателя, подумалось, что это конечно не то, что я ищу, но тоже интересно — движок вполне мог принадлежать афганскому Ан-2, Ил-14 или еще какой-нибудь экзотике:


Read more...Collapse )

Вертолеты Ми-4 в Афганистане
militarizm

По разным данным в Афганистан из Советского Союза было поставлено от 12 до 20 вертолетов Ми-4. Предположительно, поставки начались в 1963 году, по крайней мере два Ми-4 участвовали в военном параде в Кабуле в 1968 году, попав на видео (видны начиная с 6 м 50 с), насколько можно разобрать на видео — бортовые N254 и N247).







Читать дальше

[reposted post]Латвия получила все закупленные 155-мм самоходные гаубицы М109А5Öе
dambiev
reposted by militarizm


19 октября 2018 года министр обороны Латвийской Республики Раймонд Бергманис и командующий Национальными вооруженными силами Латвийской Республики, генерал-лейтенант Леонид Калныныш (уроженец Томской области) посетили базу пехотной бригады латвийской армии в Адажи, чтобы ознакомиться с приобретенными из наличия австрийской армии 155-мм/39 самоходными гаубицами М109А5Öе американского производства.
Министр обороны Латвии Раймондс Бергманис в своей речи подчеркнул: «Я рад, что за столь короткий промежуток времени мы получили все закупленные из Австрии самоходные артиллерийские установки, что является историческим вкладом в укрепление потенциала  артиллерийских подразделений латвийской армии. Покупка этих ударных систем является важным вкладом в укрепление национальной обороноспособности».
Read more...Collapse )

[reposted post]Афганские вертолеты Black Hawk получат пилоны для подвески вооружения
bmpd
reposted by militarizm
Как сообщила 16 октября 2018 года Unitech Composites - подразделение американской компании Unitech Aerospace, занимающейся производством авиационных комплектующих - она получила контракт армии США на изготовление и поставку трех комплектов цельнокомпозитных пилонов Lightweight Armament Support Structure (LASS) для подвески вооружения для оснащения трех многоцелевых вертолетов Sikorsky UH-60A+ Black Hawk, предназначенных для поставки американским правительством ВВС Афганистана.


DAP with LASS

Вертолет Sikorsky МH-60L Black Hawk DAP (Direct Air Penetrator) из состава 160-го полка специального назначения армейской авиации Командования сил специальных операций США, оснащенный пилонами Unitech Composites Lightweight Armament Support Structure (LASS) для подвески вооружения (с) Unitech Composites / армия США

Read more...Collapse )


[reposted post]На Украине разбился самолет Су-27УБ с американским летчиком
bmpd
reposted by militarizm
Как сообщило министерство обороны Украины, 16 октября 2018 года около 17.00 потерпел катастрофу двухместный учебно-боевой истребитель Су-27УБ Воздушных сил вооруженных Украины. Самолет упал в районе села Уланы между населенными пунктами Бердичев и Хмельник Винницкой области, во время выполнения учебно-боевого полета с аэродрома Староконстантинов в рамках международных учений "Чистое небо-2018". В самолете находились украинский летчик, а также совершавший демонстрационно-ознакомительный полет американский военнослужащий  из ВВС Национальной гвардии США. Оба они погибли.


O4XRFAH22VEO7JLT7UO2SAFMTY

Разбившийся 16.10.2018 учебно-боевой истребитель Су-27УБ (бортовой номер "70 синий", заводской номер 963104240) Воздушных сил вооруженных Украины, во время церемонии открытия международных учений "Чистое небо-2018". Староконстантинов, 08.10.2018 (с) Christopher Sparks / ВВС США

Read more...Collapse )