Йеменский Т-80

Внимательно просматривая духоподъемный песенный клип йеменских хуситов на предмет засветившегося там неразбомбленного МиГ-21УМ, неожиданно наткнулся на танк, который сразу не смог опознать, тем более он вначале буквально мелькает в кадре с заднего ракурса:


Collapse )

Ким снова всех радует новыми Северокорейскими ракетами

Прошедший в Пхеньяне военный парад в честь 75-летия Трудовой партии Кореи оказался не только креативным - ночным, с подсвеченными LED огнями самолетами, но и по хорошей корейской традиции - очень информативным. Особенно всех милитаристов мира порадовали стратегические ракеты Северной Кореи, в том числе новинки.
Хороших фото еще не опубликовали и пока все скринят репортаж корейского ТВ и посмотреть было что.
Флот продемонстрировал новую стратегическую ракету для подводных лодок PUKGUKSONG-4A:


Collapse )

Упавший азербайджанский Orbiter-2 в Степанакерте

Появилось видео упавшего во двор частного дома в Степанакерте азербайджанского разведывательного беспилотника Орбитер-2.
Снимающим повезло, что это оказался не разведывательно-ударный Orbiter-1K Zerbe с 3.5 кг взрывчатки на борту, который также исполнен в этом конструктиве. Увы, снимающие больше любовались собой, такими красивыми, чем снимали дрон - номера не видно, а это весьма интересно для оценки количества произведенных в Азербайджане беспилотников этого типа.

Сбитый армянский Су-25 майора Валерия Данелина

Сбитый 29 сентября 2020 ракетой воздух-воздух над территорией Армении Су-25 пилотировал майор Валерий Данелин, который погиб. Армянская сторона утверждает, что штурмовик сбит турецким F-16 c сопредельной территории Азербайджана

Collapse )

Над Арменией сбит Су-25 ВВС Армении, утверждается - турецким F-16


По сообщениям Минобороны Армении в 10-30 утра турецкий истребитель сбил армянский Cу-25, пилот которого погиб.

В русском тексте описано так:

В ходе противовоздушной борьбы многофункциональный истребитель Турецкой Республики F-16 сбил в воздушном пространстве Республики Армения Су-25. Пилот, к сожалению, героически погиб. Многофункциональный истребитель Турецкой Республики F-16 по данным объективного контроля находился на глубине 60 км, на высоте 8200 метров.

Не совсем понятно - сбил ли из глубины азербайджанской территории в 60 км, или вторгся на 60 км в воздушное пространство Армении. Если речь, что он вторгся на 60 км, то это мог быть и азербайджанский МиГ-29. Если же ракету пускали с расстояния в 60 км из глубины азербайджанской территории - то это или турецкий F-16 или азербайджанский ЗРК типа С-300.



Турция опровергла данные о том, что ее истребитель F-16 сбил армянский штурмовик Су-25.

Армяне сбили Ан-2 Госпогранслужбы Азербайджана?

Вчера уже мелькали кадры обломков Ан-2, но там довольно трудно было понять насколько свежие. Скорее всего, нет.
Зато сегодня появилось два видео уничтожения ракетой воздушной цели. В одном из которых виден факт попадания по некоей воздушной  цели, в другом видео - падение Ан-2, причем и армяне за кадром ясно говорят о "кукурузнике"



Характерное хвостовое оперение Ан-2 белого цвета. Ан-2 у азербайджанских пограничников - белые.



Азербайджанская армия отвергла потерю Ан-2 и это правда - в ВВС Азербайджана их скорее всего и нет, но они есть у азербайджанских пограничников. Причем одного из пилотов уже похоронили - не факт, что он с АН-2, вполне возможно, что с вертолета, так что возможно это не единственная потеря Погранавиации  Азербайджана, фотография Ан-2 в качестве примера:

Вопрос только, что Ан-2 пограничников делал у самой линии фронта?

Суровый замес в Карабахе

Азербайджан утром 27 сентября начал серьезное наступление в Карабахе. Непонятно, во что это выльется - двух-трехдневную кровавую стычку или полноценную Вторую Карабахскую войну. И чем закончится - разгромом армян в Арцахе, его падением и триумфом Азербайджана или наоборот - вооруженная до зубов азербайджанская армия завязнет в боях. Пока, похоже, азербайджанцы давят противника, хотя и у них не все так сладко - на армянских видео есть попадания по азербайджанской бронетехнике.
На только что опубликованном армянами видео - три битых и захваченных БМП-2 и убитые солдаты Азербайджана. На первых кадрах, вероятно, обломки упавшего в 2013 биплана Ан-2 - зачем-то всунутого в это видео.

Collapse )

Перебиты, поломаны крылья… Ч-4. Фотореестр Афганских Ан-32


По большинству советских самолетов существуют создаваемые энтузиастами реестры, которые на основе найденных сведений включают туда данные о всех известных машинах конкретного типа – заводские, серийные и бортовые номера, предприятия или военные части, где служил борт и его судьба. Разумеется, существуют и реестры Ан-32, однако это прежде всего табличные реестры, где изредка есть ссылка (обычно дохлая) на фото самолета.

В данном случае, я попробую составить фотореестр афганских Ан-32, где известные табличные данные дополню фотографиями всех попавших на фото афганских Ан-32.

Для начала повторюсь, что всего Афганистан получил 78 самолетов Ан-32, из которых 74 было поставлено новыми из Советского Союза (с номерами от N280 до N353, включительно), а еще 4 самолета со вторичного рынка (N354 – N357) были подарены флотом США новым ВВС Афганистана.

Чтобы не городить таблицу, данные будут записаны так – Тип, бортовой номер ВВС Афганистана, серийный номер, год производства, примечания.

Во многих случаях стоит запись – “Официально списан 12 марта 2007”, это не дата уничтожения, а дата когда у афганских чиновников пост-талибского правительства дошли руки до официального исключения самолетов из национального регистра. Судя по самолетам с опознавательными знаками ДРА сфотографированными в Хосте в 1991 году, между датой потери самолета и его списанием могло пройти и 20 лет.

Ан-32А N280, SN 0902, 1986. Уничтожен в Хосте – на фото 1991 года пробоина от взрыва в левой консоли крыла (минометная мина?).


Ан-32А N281, SN 0906, 1987. Судя по фото 2003 года, списан в Мазари-Шарифе. Служба после падения ДРА неизвестна, знаки соответствуют новым ВВС Афганистана введенным после 2001 года.


Gloster Meteor в ВВС Египта. Закупка – в год по чайной ложке


В разгар Палестинской войны 1948-49 годов, 8 августа 1948 года Египет заказал в Великобритании 2 своих первых реактивных истребителя Gloster Meteor F-4 (N1401 и N1402) по цене 30 000 GBP за каждый, а также один двухместный Метеор Т-7 (N1400) по отдельному контракту и по несколько более высокой цене – 31 200 GBP.

Так как еще до официального вывода британских войск с территории подмандатной Палестины и провозглашения Израиля, там разгорелась настоящая война между арабами, которые хотели «сбросить евреев в море» и евреями, которые провозгласили своим девизом «народу без земли – землю без народа», уже с 5 апреля 1948 года англичане ввели эмбарго на поставку оружия всем так или иначе участвующим в событиях сторонам. Вскоре «межнациональный конфликт» стал официальной войной между Израилем и арабскими странами, поэтому вопрос о реальной поставке закупленных Gloster Meteor в Египет на повестке дня не стоял.

Боевые действия на египетском фронте закончились 7 января 1949 года. И фактически сразу после прекращения боевых действий, не дожидаясь поставки трех уже закупленных самолетов, 27 января 1949, потрепанные египетские ВВС заказали еще три Метеор F-4 по 30 000 GBP за штуку, присвоив им номера 1403, 1404 и 1405.

Британское оружейное эмбарго было отменено только 19 июля 1949 года и, согласно договору, новые истребители должны были быть поставлены через три месяца после этого события. Пока первая пара изготовленных машин готовилась к перелету в Египет, 26 октября 1949, правительство страны заказало третью партию боевых Метеор F-4 из 7 самолетов. У фирмы Gloster эти 7 Метеоров были первоначально запланированы к постройке как британские машины с номерами VZ420-VZ426, но планы изменили и выпустили их как египетские, присвоив им номера от 1406 до 1412. Одновременно, сделали еще два заказа – один на дополнительную пару двухместных Метеор Т-7, получивших номера 1413 и 1414 (по цене 31 200 GBP), а о крупном заказе на Метеоры F-8, будет написано ниже.