November 3rd, 2014

Вертолеты Ми-8 Армейской Авиации, Воздушных Сил и Национальной Гвардии Украины. Часть 1

Mi-8 on East-064
Вопрос изучения украинских Ми-8 довольно сложен. Связано это с несколькими обстоятельствами. Во-первых, они состоят на вооружении довольно большого числа подразделений разных ведомств – Армейской Авиации, Воздушных Сил и Нацгвардии. Вертолеты Ми-8 ГСЧС (Государственной Службы Чрезвычайных Ситуаций) были рассмотрены в материале http://militarizm.livejournal.com/42457.html Пограничные Ми-8 в этом обзоре рассмотрены не будут.
Второе обстоятельство, усложняющее изучение украинских Ми-8 – это то, что в ходе войны они начали быстро изменяться внешне. Прежде всего это коснулось изначально белых экс-ООНовских бортов, которые получили камуфляж. После этого Ми-8 лишились своих «родных» бортовых номеров, а взамен этого в иллюминаторах стали выставлять новые «липовые» номера военного времени. В какой-то момент, пока не разобрались, это вызвало «взрывообразный» рост наличия летных Ми-8 у украинских военных. Впрочем, при наличии нормальных фото-видео материалов вертолеты все-таки идентифицируются и по возможности я буду демонстрировать эволюцию этих бортов.
Конечно, основным «пользователем» в Вооруженных силах Украины является Армейская Авиация в составе Сухопутных войск – 11-я бригада армейской авиации в Чернобаевке (Херсонская область), 16-я бригада армейской авиации в Бродах, а также 7-й отдельный авиаполк армейской авиации в Новом Калинове (обе части – Львовская область), при этом часть вертолетов находится в Африке в составе сил ООН, часть на авиаремонтных предприятиях, кроме того часть машин была сдана в долгосрочную аренду компании «Ukrainian Helicopters» для работы в той же Африке по контрактам ООН. Вертолеты этого типа, хотя и в меньших количествах, состоят на вооружении еще и Воздушных сил Украины. В частности по несколько вертолетов входят в состав двух из трех имеющихся транспортных авиабригад – 15-й в Виннице и 456-й в Борисполе. Вертолеты Ми-8 есть и в составе 203-й учебной авиабригады в Чугуеве.
Картину дополняет Авиационная База Нацгвардии Украины в Александрии Кировоградской области (бывшая 51-я отдельная вертолетная бригада), впрочем вертолетов у мало и распознание не вызывает проблем.
Общее количество Ми-8 на Украине назвать затруднительно, значительная их часть выведена из эксплуатации, а общее количество боеготовых на начало войны оценивалось в 37 вертолетов, включая Армейскую Авиацию, Воздушные Силы и Нацгвардию, но без пограничников и ГСЧС. В этой работе я сконцентрируюсь на тех военных бортах которые боеготовы, получили полосы быстрого распознавания и  приняли участие в войне.

Национальная Гвардия Украины
Гвардейская авиабаза Национальной Гвардии Украины (в/ч А-2269, Александрия, Кировоградской области)
Несмотря на свое серьезное название – Гвардейская авиабаза НГУ, бывшая 51-я авиабригада Внутренних Войск смогла отправить на войну только два вертолета Ми-8 с бортовыми номерами «16 желтый» и «24 желтый». Изучение соцсетей подтверждает, что де факто, только два этих вертолета и были боеготовы в последние годы.
Характерными отличиями обоих машин является то, что авиаторы проигнорировали армейскую и ВВС-овскую моду на полосы быстрого распознавания на хвостовой балке вертолетов. Кроме, того нет ни одного снимка, где бы экипажи злоупотребляли подвешиванием на внешние пилоны вертолета блоков НУРС или пулеметных контейнеров ГУВ.

Ми-8МТ «16 желтый» - печально известный вертолет Гвардейской авиабазы НГУ в стандартном камуфляже Конотопского авиазавода. Чуть ли не единственный среди украинских вертолетов борт украшенный эмблемой – на бронещитке был изображен «жовто-блакитный прапор с тризубом» и головой белого орла в американском стиле.
В мае вертолет много летал в районе Славянска, 5 мая борт «засветился» в ролике, где украинские силовики выгружали из него активистов ДНР с мешками на голове,  также было несколько фото переброски на нем различных припасов на посты Нацгвардии. Ну и конечно, бенефисом всей карьеры вертолета стала фотосессия от 22 мая начальника боевой и специальной подготовки Нацгвардии генерал-майора Кульчицкого на фоне Ми-8 «16 желтый», который он использовал для полетов на блоки. Причем, судя по фоткам, надо отдать ему должное – за пулеметную турель генерал-майор садился сам.
Впрочем, этот праздник жизни продолжался недолго - 29 мая вертолет с экипажем из полковника Сергея Бульдовича, капитана Сергея Кравченко и капитана Александра Макеенко  доставил груз на украинские позиции на горе Карачун около Славянска. В обратный рейс на борт погрузились силовики и вертолет стал «жирной целью» для ополчения. Вскоре после взлета с горя Карачун, ракета ПЗРК ополченцев поставила точку в истории этого борта – погиб сам генерал-майор Кульчицкий, майор Курилович, шесть человек из Ивано-Франковского «Беркута» и двое из полка спезназначения «Ягуар». Из экипажа чудом уцелел Макеенко, которого при ударе выкинуло из вертолета.
Mi-8 N16 yellow-016


Collapse )