June 7th, 2015

Лебедина пісня

Оригинал взят у vladimir_krm в Лебедина пісня

После событий на востоке Украины в начале 2014 года и присоединения Крыма к России сотрудничество ракетостроителей двух стран начало замораживаться. Импортозамещение в мирной космической отрасли фактически свелось к отказу от использования носителей, в производстве которых участвует западный сосед.

Лебедина пісня

«Морской старт»

В рамках соглашения, заключенного в 1995 году, было объявлено о строительстве единственного в мире плавучего космодрома «Морской старт» (Sea Launch). Учредителями одноименной компании выступили американский аэрокосмический гигант Boeing, российская корпорация «Энергия», днепропетровские конструкторское бюро «Южное» и завод «Южмаш», а также норвежская судостроительная компания Aker Solutions (в современном названии).

Collapse )

Ан-178 получил окраску

Оригинал взят у bmpd в Ан-178 получил окраску
Согласно снимкам украинских споттеров, первый опытный образец построенного на Государственном предприятии "Антонов" (Киев, Украина) транспортного самолета Ан-178 (серийный номер 001, украинская регистрация UR-EXP) получил темно-серую "военную" окраску и бортовой номер "197". Окраска самолета вызвана планами представить его в экспозиции 51-го Парижского международного авиационного салона, который будет проходить в Ле Бурже (Франция) с 15 по 21 июня 2015 года.

Первый опытный образец Ан-178 был выкачен ГП "Антонов" в Киеве 16 апреля 2015 года и совершил первый полет 7 мая 2015 года.


0000102964_large

Первый летный образец самолета Ан-178 (серийный номер 001, украинская регистрация UR-EXP) в "военной окраске" (бортовой номер "197"). Гостомель (Киев). 06.06.2015 (с) Евгений Кудинов / spotters.net.ua ( ссылка )


Collapse )

Перспективы украинского госпредприятия «Антонов»



Militarizm: украинский портал http://aerovokzal.net под названием «ГП «Антонов», за кулисами. Взгляд от Сергея Меренкова» опубликовал два интервью с так и не вступившим в должность новым руководителем  ГП «Антонов» Сергеем Меренковым, который должен был сменить Дмитрия Киву. Одно интервью он дал осенью 2014, второе в конце мая 2015. Сами «разборки» за кресло руководителя я опустил, гораздо интереснее его оценки технических характеристик и перспектив авиатехники знаменитого КБ.
Взято здесь – http://aerovokzal.net/gp-antonov-za-kulisami-vzglyad-ot-sergeya-merenkova/ и здесь -
http://aerovokzal.net/gp-antonov-za-kulisami-vzglyad-ot-sergeya-merenkova-chast-2/

Прокомментируйте  финансовое состояние ГП Антонов.
Пока парк «Авиалиний Антонова» из 6-ти Ан-124 (7-й в ремонте) работает никаких проблем с финансовым состоянием «Антонова» нет. Оператор перевозок СП «Ruslan International ltd» действует на основе краткосрочных договоров, СП «Ruslan SALIS gmbh» — на основе контракта, перезаключаемого раз в 2 года, что наверняка и произойдет в декабре.
Реально построить «Антонов» сможет в этом году (2014), помимо двух уже поставленных Ан-158 (№201-04 и №201-05), еще один Ан-158 №201-06 и один Ан-148 №04-02, но поставка последнего скорее всего уйдет на 2015 год.

Ваше отношение к актуальным проектам ГП Антонов – Ан-70 Ан-140 Ан-148\158 Ан-178 Ан-2 100 и другим.
Ан-70 — поскольку 90% комплектующих (включая винтовентиляторы СВ-27) и основные агрегаты (включая шасси) из России, то решение о продолжении проекта должно быть вынесено на уровень Правительства. Еще одно перепроектирование (после модернизации 2010-2012г.г.) полагаю практически не реальным;
Ан-140 — если по-крупному, то необходима модернизация авионики под цифровой борт с экранной индикацией, модификация двигателей в профиль «-СБМ2″ образца 2007 года, замену лопастей винтов по типу «АВ-140М», замена ВСУ;
— Ан-148/-158 — сертификация версии Ан-148-200 и ее дальнейшее производство, об Ан-158 выскажусь позже — его модификация с двигателями Д-436-148ФМ уже проработана;
— Ан-178 — пока не нахожу обоснований для продолжения работ по этому проекту, надеюсь, что они будут мне представлены научно-техническим советом сразу же после начала моей нормальной работы во главе «Антонов»;
— Ан-2-100 — предпочел бы видеть этот проект в профиле Ан-3, поэтому пока воздержусь от высказываний. Это не самый проблемный проект;
— Ан-74 — необходима модернизация авионики под цифровой борт с экранной индикацией и грузовой кабины под перевозку генеральных грузов на паллетах размером, дюймов: 88х108 и 88х55;
— Ан-124 — необходима модернизация авионики под цифровой борт с экранной индикацией, модификация двигателей в профиль «Д-18Т серии 3М», замена ВСУ и ряда агрегатов.

Collapse )

В Мариуполе у Песчаного пляжа взорвался пограничный катер

Вот таким он кораблем был:


Это третий потеряный украинскими пограничниками катер с начала боевых действий.

Оригинал взят у djon_66 в В Мариуполе на Песчаном пляже взорвался пограничный катер
14.27 Только что прямо на глазах отдыхающих взорвался катер. Катер очень похож на пограничный.
В пресс-службе Донецкого погранотряда подтвердили, что катер действительно пограничный. Но пока никаких подробностей не сообщают.
В сторону пляжа поселка Песчаный выехали "скорые" с мигалками.


14.55. С берега видна только часть катера. Есть предположение, что он затонул. К месту взрыва подплыли несколько спасательных катеров. Вероятно, они ищут пострадавших.

15.00. Как сообщили в аварийно-водолазной службе Мариупольского горсовета, взрыв произошел на украинском пограничном катере в 4 километрах от берега. На поиски пострадавших отправились 2 пограничных катера, 2 буксировщика мариупольского порта и 3 катера аварийно-водолазной службы. Сейчас готовятся водолазы, которые также приступят к поисковым работам.

15.13. Как сообщила мариупольский волонтер Галина Однорог, на данный момент в мариупольском военном госпитале находятся 4 пострадавших с катера. 3 пограничника с ранениями средней тяжести, один - легкой. Им оказывается вся необходимая помощь.

15.40 По официальным данным Госпогранслужбы Украины, сегодня в 14.20 при выходе из бухты корабельно-катерной стоянки Мариупольского отряда морской охраны по неустановленным пока причинам подорвался пограничный катер UMC-1000. На борту катера находилось 7 военнослужащих. В настоящее время известно, что в результате подрыва ранения получили 2 сотрудника Госпогранслужбы. О состоянии здоровья других военных информация уточняется.

15.47. По данным пресс-службы Мариупольского горуправления милиции, на месте происшествия работают медики и сотрудники милиции. Количество пострадавших уточняется. Известно, что это был катер береговой охраны, который патрулировал акваторию моря в Приморском районе Мариуполя.
Установлено, что при осмотре морской территории катер береговой охраны натолкнулся на взрывное устройство.

ИСТОЧНИК - http://www.0629.com.ua/news/849639
Collapse )